俗话说鱼与熊掌不可兼得，两全其美的事情哪怕是在今天也是很难实现的，正如跑车往往难与实用沾边，而豪华轿车又基本不具备运动感；不过在一种被称作“轿跑车”的车型身上，似乎能够实现跑车的运动感与轿车舒适性、实用性的有机结合。

奔驰原厂配置升级：19864834893

基于轿车平台研发的轿跑车，能够在带来跑车化运动观感的同时提供比传统运动型跑车更加宽敞舒适的车厢，是一种能够在某一程度上兼顾舒适的日用出行与跑车化运动感受的独特车种。而在市面上多款轿跑车型中，奔驰E级Coupe就是其中极具代表性的一款。

从正面直视E300 Coupe，你也许会认为这只是一台采用了AMG运动套件的奔驰E级轿车，但只要稍微切换视角，E300 Coupe作为轿跑车的独特身份显露无疑。流畅的车顶引领视线向下延伸，看似干净平整的车身隐约凸出两条圆滑的腰线，搭配微微向两侧伸展的髋部，在优雅之中透出一丝力量感。

那么今天咱们聊得就是这台奔驰轿跑车，加装夜色组件，双门无钥匙进入，深色后挡风，深色隐私玻璃，AMG E53尾唇尾喉。那么夜色组件包含着前唇亮黑镀铬，满天星中网亮黑横条，黑色后视镜外壳，车窗边黑色镀铬，后尾唇黑色亮条，隐私玻璃这一些，目前这台车采用的所有改装配件都是原厂的，因为加装夜色组件这个项目还是比较冷门的，保有量不算太高，所以没有现货，所有配件都是通过戴姆勒公司去订购，德国发货过来，整个订货周期超过了半个月，当然目前还是有中网和深色隐私玻璃没有到齐，配件状态还是运输中，车主选择了先把这到齐的大部分配件都装上车，其他的等过几天再来！

这是需要目前安装配件的一览图，其实很多车主不明白夜色组件是什么，订车的时候也没有去选装，当然其中也包含销售顾问的沟通原因，但是提车后，去后期加装原厂的夜色组件价格是绝对比选装时候的价格要高的，奔驰车在后期去订购原厂配件的时候，价格都会比原车出厂前要高出，这就是很多人问原厂为什么这么贵，这也是我经常讲的“零整比”。

开始施工，这些外观件的话，除了镀铬条，其他的都不用拆内饰的饰板之类的地方，当然因为是安装镀铬条和舒适进入，拆卸的工程；辆相对来说也算是比较小的，但是拆装车主看起来都是比较心疼的嘛，但是安装完工之后，十个车主九个都会说，拆的时候看着十分心疼，但是安装完之后测试效果感觉还是非常值得的，而且原厂加装并不会对原车造成破坏，就好比舒适进入，这台车之前装的是副厂的舒适进入，我们拆卸门板检查的时候发现副厂的线路接的都是乱糟糟的，而且为了能够正常工作，剪掉了原厂的线路，而且安装方面很差，控制模块不去固定直接就丢在后备箱了。

接下来我们就不墨迹了，直接上安装前与安装后的效果图

尾唇尾喉对比

尾唇尾喉对比

镀铬条对比

当然还有部分配件因为德国物流的原因还没有完全到齐，后期咱们在补充这个前脸和深色隐私玻璃的对比，因为这台车的电动尾门也是副厂的，开关的时候会很慢而且也不是很好用，车主是一名南航机长，因为有些事情只能回去，等到下一次再来把这些安装上车，车主是广西南宁出发到深圳，行驶7个小时才到达我们这边，也是因为对原厂配置升级比较感兴趣，其次就是对我们的认可！感谢！

最后安装了一套双门舒适进入（无钥匙进入），中间出现了小插曲，就是梅赛德斯Me手机端停止更新了，是因为安装测试的时候需要频繁开关车门导致数据暂时不能完整的反馈到奔驰的服务器，当然最好额办法就是让车休眠一个晚上，正常的话在锁车状态等待1个小时左右就可以恢复正常了，所有原厂舒适进入安装都会出现这种情况，但是不影响正常行驶，只不过是ME没有响应过来，只需要等待一个小时就好了。

那么这台车今天得改装就到这暂停了，需要等待德国那边的配件到货后再次安装，关注小编持续更新原厂升级相关案例文章！